NEU M2C 310926C ARRMA KRATON / OUTCAST 8S Overkill CVD Antriebswellen

M2C 310926C ARRMA KRATON / OUTCAST 8S Overkill CVD Antriebswellen

Produktdetails

Marke: M2C Racing

Der lang ersehnte M2C 310926C ARRMA KRATON 8S OVERKILL OUTDRIVES ist endlich da!!! REV C HAT JETZT HERAUSNEHMBARE STIFTE!!!!

DIESE OUTDRIVES SIND DIE GRÖSSTEN ANTRIEBSWELLEN, DIE SIE OHNE ÄNDERUNGEN AM 8S FAHRZEUG VERWENDEN KÖNNEN!! SIE SIND RIESIG! GANZE 8,12 MM IN DER MITTE UND 7,11 MM AN DEN ENDEN!! DIESE SIND FÜR EXTREMES BASHING. (Bitte lesen Sie die gesamte Auflistung für Klarheit.)

WENN SIE NICHT BEREIT ODER IN DER LAGE SIND, IHREN DROOP UND STOSSDÄMPFERHUB EINZUSTELLEN, UM SICHERZUSTELLEN, DASS SIE AM ANTRIEBSBECHER NICHT BLOCKIEREN, SIND SIE NICHT FÜR SIE. Bitte beachten Sie den M2C 310926, der die gleiche Halsgröße wie das Original hat.

Diese Antriebswellen und Kreuzstifte bestehen aus gehärtetem 4140-Legierungsstahl.

ABSTAND ZWISCHEN STIFTMUTTERN: 181MM

M2C TOUGH BABY!!!! SEIT AN SEIT FOTO VON DER ORIGINAL ANTRIEBSWELLE IST ENTHALTEN, UM DEN EXTREMEN GRÖSSENVERGLEICH ZU ZEIGEN.

Dieses Kit wird mitgeliefert:

• (2) 310926C Antriebswellen
• (4) 310927FLAT Kreuzstifte
• (4) M4 Stellschrauben

WENN SIE RPM ARME VERWENDEN, KAUFEN SIE DIESE TEILE NICHT.

Trotzdem werfen Sie bitte einen Blick auf Ihre Droop-Einstellung. Ist Ihre Achse in einem Binden, wenn das Rad in der Luft ist und Sie das Lenkrad drehen? M2C 9130 Droopschrauben, Begrenzungsbänder oder ein kleines Stück Benzinschlauch unter dem Stoßkolben können dies beheben. Drücken Sie Ihren Arm ganz nach oben. Ist Ihre Achse beim maximalen Einfedern in einem Binden, wenn Sie das Lenkrad drehen? Ein kleines Stück Benzinschlauch unter dem Stoß kann dies beheben. Wenn eine dieser Bedingungen fast im Binden ist, können Sie darauf wetten, dass sie im Flexen der Arme sein werden.

Jedes Auto ist etwas anders und benötigt seine eigenen Anpassungen.

Schauen Sie sich Ihre Antriebsbecher an, sind sie in der Mitte, wo der Stift sie berührt, abgenutzt? Dies sind 2 ungeschmierte Metallteile unter ständiger Reibung und Last. Etwas wird abnutzen. Ich verspreche es. RPM ARMS, die keine Droopeinstellung haben und viel flexibler sind als die Originalteile, was das oben beschriebene Binden unter Last verursachen wird. Wenn Sie RPM-Arme ohne Begrenzungsbänder haben, wird früher oder später ETWAS brechen.

LANDEN SIE NICHT AUF DEM GASPEDAL!!

Wenn Sie Stifte oder Antriebswellen am Antriebsbecher brechen, sind diese Probleme fast immer die Ursache. Wenn Sie auf 12S oder höher sind, wird etwas kaputtgehen. ICH VERSPRECHE. Die Garantie gilt immer noch.

[Dieser Text wurde aus dem Englischen mit einem Programm übersetzt. Irrtümer und Übersetzungsfehler vorbehalten.]